Nieuws uit de sector

Een paar eenvoudige manieren om te bepalen of uw airconditioner bijna geen koelmiddel meer heeft

2020-06-23
In de zomer is de airconditioning in de piekperiode van gebruik gekomen. In het koelproces van airconditioning kunnen veel factoren de kwaliteit van het koeleffect beïnvloeden, en het koelmiddel is een van de belangrijke factoren, vandaag gaan we het hebben over hoe je gemakkelijk kunt zien of een airconditioner bijna leeg is koelmiddel thuis. Open de buitenklep van de binnenste machine door condensatie van de binnenste machineverdamper en het temperatuurverschil tussen de luchtinlaat en de luchtuitlaat te detecteren, de spiraalvin van de airconditioner zal een laag vormen van relatief uniforme waterdruppels, dat wil zeggen, airconditioning condensaat, nadat de airconditioning gedurende een bepaalde tijd normaal heeft gewerkt. Als het airconditioningssysteem een ​​tekort aan koelmiddel heeft, omdat de werkdruk van het systeem niet genoeg is, wordt het koelwerkgebied verkleind, is de verdeling van waterdruppels ongelijk en kan het systeem een ​​tekort aan koelmiddel hebben. Als er een huistemperatuurkanon is, kan door middel van de detectiemachine de luchtinlaat en -uitlaat temperatuurverschil beoordelen, normaal temperatuurverschil meer dan 10 graden. Als de luchtinlaat 28 graden is, is de luchtuitlaat 16 graden, het temperatuurverschil is 12 graden, wat bewijst dat de airconditioning normaal werkt, het temperatuurverschil is minder dan 10 graden en kan ook beoordelen of het systeem een ​​gebrek aan koelmiddel heeft. Door te kijken of er olievervuiling is bij de klepverbinding van de buitenairconditioner, is de olieverontreiniging niet te zien bij de verbinding van de hoge- en lagedrukklep van de airconditioner en de airconditioningspijp. Als er zwarte olie te zien is bij de verbinding, lekt de klepverbinding, vanwege de wederzijdse oplosbaarheid van koelmiddel en koelmiddelolie, lekte de koelmiddelolie naar de buitenkant van de buis met de circulatie van koelmiddel. In dit geval moeten we het lekpunt vinden, de meest voorkomende reden is dat er scheuren in de belmonding en natrium-sub-lock, heruitbreiding bel-mond en lock-natrium sub-supply koudemiddel kunnen zijn. Door de temperatuur van de externe airconditioningpijp te observeren en de airconditioningpijp aan te raken, kan worden beoordeeld dat de externe airconditioning retourpijp, i. e. de dikke buis hangt een laag waterdruppeltjes en de hogedrukleiding, i. e. de dunne buis zal drogen. Voel de temperatuur van de twee buizen met je handen. De dunne buisjes zijn een beetje warm of een beetje koud. De dikke buizen voelen koud aan. Dit laat zien dat de airconditioner goed werkt. Er zijn veel redenen voor het slechte koelingseffect van airconditioning, dit artikel geeft slechts een eenvoudige beoordeling voor het ontbreken van een koudemiddelsysteem. Als u een nauwkeurig oordeel nodig heeft, hebben we een professionele manometer nodig om de werkdruk van het koudemiddel te detecteren, om door middel van numerieke vergelijking de gebruikelijke R22 lage zijdruk 4,5-5 kg, hoge zijde 13-15 kg, R410 lage zijde 6-8 te beoordelen. kg, hogedrukzijde van 22-26 kg, in dit bereik zijn normaal.